Premium audio e sistema di infotainment Harman maker, di Harman Kardon e JBL fama, è ora appuntare le sue speranze sul mercato asiatico per la crescita dei ricavi. Le sue vendite sono crollate in mercati maturi come Europa e Nord America, come la domanda di auto premium di lusso in queste regioni è diminuito drasticamente.

"Abbiamo perso quasi il 30 per cento delle vendite dello scorso anno", spiega Dinesh Paliwal, presidente e CEO di Harman International Industries Inc.

Il segmento automotive rappresenta attualmente il 70 per cento del business globale di Harman. Per l'anno fiscale 2009, il fatturato netto globale della società è diminuito del 30% anno su anno a 2,9 miliardi dollari (19,8 miliardi di yuan).

Palliwal ritiene Harman crescerà in Asia. "In questo momento la Cina rappresenta il secondo il 5 per cento del nostro fatturato globale, ma vogliamo fare miliardo dollari (6,8 miliardi di yuan) in 5 anni». So per allora sarà 20 al 25% ", dice.

Ma i concorrenti Robert Bosch e Continental AG sono già in Cina con prodotti forti e basi forti del cliente. Harmen sarà in grado di vincere su alcune delle attività?

Harman sta attualmente lanciando due sistemi in Asia: un sistema scalabile metà che è più economico sistema di infotainment attuale Harmen nella berlina di lusso Ssangyong Chairman di circa il 50 per cento. Il sistema offre ai passeggeri la scelta di utilizzare un sistema di navigazione o di guardare la televisione.

Anche se i concorrenti offrono sistemi simili, Paliwal calcola l'architettura e la scalabilità del prodotto Harman darà un vantaggio. "Possiamo offrire nel punto stesso prezzo di altri, ma con caratteristiche più 30 per cento," dice.

"Lavoriamo già con SGM. Saremo lieti di esplorare le possibilità con Chery, Dongfeng e BYD, ma non sono ancora iniziate", Paliwal aggiunto. Progettato dagli ingegneri in Asia, Europa e Stati Uniti la produzione è previsto l'inizio all'inizio del 2010 nello stabilimento di Suzhou Harman.

Harman secondo prodotto è il suo sistema di Green Edge che tenta di ridurre il consumo energetico. Il sistema può ridurre il consumo energetico del 50 per cento, dice Xia Chen, direttore di Asia automotive Business Development di Harman International. In una vettura media del sistema di infotainment utilizza circa il 30 per cento del consumo di carburante, dice.

Harman è in rapido aumento degli investimenti e ampliare gli impianti in tutta l'Asia. Una nuova sede regionale del Nord Asia e R & D di questo mese ha aperto a Shanghai. Nel mese di ottobre la società aprirà un nuovo R & D Center di Bangalore, in India.

"Per crescere a $ 1 miliardo abbiamo bisogno di più produzione, più risorse. Saremo investire tanto quanto ci vuole qui, ma dobbiamo crescere in fretta. Speed è la più grande costrizione", dice Paliwal.

La società impiega attualmente in fase di 1.000 persone in Cina, ma che il numero salirà a 3.000 entro 5 anni di tempo, dice lui.

Contemporaneamente, il fornitore è di taglio di posti di lavoro in tutta Europa e Nord America. "Nel complesso abbiamo tagliato più di 1.000 posti di lavoro nel settore dell'ingegneria. La divisione Auto ha 8.500 persone prima e ora ha 7.000", spiega Klaus Blicke, CEO e presidente della divisione automotive di Harman.

La società dovrebbe anche aumentare di sourcing e di produzione in Cina per l'esportazione per le operazioni di Harman a livello globale, dice Blicke, come clienti quali BMW e Audi localizzare più sourcing dalla Cina.

Attualmente l'unità di visualizzazione per il sistema di infotainment è fatto in Cina ed esportati negli Stati Uniti per l'uso in auto Audi A6.