Shenyang Brilliance Automotive Co. Jinbei, una volta che un pioniere tra i costruttori propria marca cinese, sta perdendo quote di mercato in rapida crescita sul mercato interno.
Peggio ancora, la società di proprietà dello Stato è anche perdere il sostegno del governo centrale.

Il tempo stringe per Brilliance.

Brilliance cominciato a fare automobili alla fine del 1990, circa lo stesso tempo di altri brand automobilistici cinesi, come Chery Automobile Co. e Zhejiang Geely Holding Co.

A quel tempo, Chery e Geely erano greenhorns complete del settore auto. Brilliance, nel frattempo, aveva già molti anni di esperienza 'nel fare furgoni, piccoli autobus e autocarri leggeri.

E aveva avuto accesso al mercato azionario molto prima della sua coetanei nazionali. E 'stata quotata alla Borsa di New York nel 1992.

Ma se era così avanti di dieci anni fa, il piombo Brilliance è stato dilapidato.

Tra il 2002 e il 2006, Brilliance è stato distratto da rimescolamento di frequente i suoi massimi dirigenti.

Nel 2002, a causa della sua disputa con il governo locale della provincia di Liaoning sulla proprietà della società, il suo fondatore Yang Rong è stata costretta ad uscire e poi fuggito dalla Cina dopo essere stato accusato di crimini di natura economica non specificate.

espulsione Yang ha lasciato splendore nel presa salda del governo Liaoning. Da allora, la società ha visto la partenza di altri tre dirigenti.

Forte controllo del governo locale ha rallentato la società nelle sue risposte ai cambiamenti di mercato, mentre il suo periodo di costante cambiamento di gestione lasciato senza direzione.

Brilliance fa auto con il marchio Zhonghua e costruisce furgoni, piccoli autobus e autocarri leggeri con il marchio Jinbei.

Nel 2006 e nel 2008, Brilliance ha cercato di entrare nel mercato europeo con la sua auto-Zhonghua targate. Ma è fallito in quanto è andato male nelle prove di crash europei.

Nel 2008, le sue vendite di auto a marchio Zhonghua sceso del 19 per cento anno su anno a 92.354 unità sul mercato interno, mentre le sue vendite di veicoli Jinbei-badged crollato del 25 per cento a 11.558 unità, secondo Automotive Resources Asia, una divisione di JD Power .

Finora quest'anno, Brilliance ha lanciato tre nuove auto e ridisegnato e una MPV in Cina.

Grazie al lancio di nuovo modello, le vendite delle sue automobili con marchio Zhonghua e veicoli Jinbei-badged sono aumentate del 28 per cento e il 21 per cento, rispettivamente, a un anno prima nei primi nove mesi, a seconda della potenza.

Ma tale elevati tassi di crescita sono ancora al di sotto della media di mercato superiore al 30 per cento durante il periodo. Come risultato, la quota di Brilliance sul mercato nazionale dei veicoli leggeri è sceso al 2,3 per cento rispetto all'anno scorso del 2,9 per cento.

Per peggiorare le cose, a causa di oneri del debito pesante e la mancanza dei suoi prodotti 'di competitività, due delle Brilliance tre controllate sono state perdendo soldi dal 2006.

Sopra queste perdite, il più grande colpo di Brilliance agli occhi della sua gestione esistenti è stata una caduta dal favore con il governo centrale.

A marzo, il governo centrale cinese ha elaborato un progetto sulla ristrutturazione dell'industria automobilistica nazionale.

Secondo il progetto, l'interno dei veicoli passeggeri industria manifatturiera verranno consolidate in sette società di proprietà statale passeggeri del veicolo. Questi sono: la Cina FAW Group Corp., Dongfeng Motor Corp., Shanghai Automotive Industry Corp., Changan Automobile Co., Beijing Automotive Industry Holding, Guangzhou Automobile Group e Chery industria.

Con grande sgomento dei suoi dirigenti, Brilliance non è incluso nel sette società.

Eppure le cose non sono tutte cattive. Appoggiata dal governo locale Liaoning e profitti dalla sua joint venture con BMW AG, Brilliance può certamente rimanere per un po '.

Se loro agire in fretta, questo potrebbe comprare un tempo sufficiente per la gestione Brilliance e il governo Liaoning per trasformare la società intorno.

A mio parere, questo può essere realizzato in due modi. Possono decidere di privatizzare la società. progetto del governo sembra riguarda principalmente il settore auto di proprietà dello Stato e non fa alcun riferimento ad aziende come BYD Auto e Geely.

Oppure possono ridimensionare Brilliance e farne un giocatore forte in un mercato di nicchia.