illuminazione italiana, apparato propulsore e dell'elettronica automotive produttore Magneti Marelli sta ampliando la sua linea di prodotti e servizi in Cina, dice il CEO dell'azienda cinese in un'intervista a Automotive News la Cina.

"Finora questo anno ci sono in crescita. Quest'anno probabilmente farà il 40 per cento in più rispetto all'anno scorso", dice Luca Biagini.

Biagini ha detto una solida crescita in Cina è stato a causa di ampia base di clienti di Magneti Marelli e il suo target di mercato delle auto di fascia bassa e media.

"Abbiamo un portafoglio di circa 20 produttori di automobili in Cina. Metà sono joint venture e la metà sono pure cinese," dice.

Pure automobili cinesi beneficiato maggiormente taglio di quest'anno a tassa di acquisto, che mira auto di piccole dimensioni. "Medium, auto a basso era il nostro obiettivo, quindi siamo fortunati", dice Biagini.

principale cliente di Magneti Marelli in Cina è Chery Automobile Co., seguita da Shanghai Automotive Industry Corp., FAW, Tianjin FAW, Dongfeng, JAC, Hafei, Brilliance e Zotye.

Finora quest'anno, il fornitore italiano parti è entrato in una nuova partnership e ampliato il suo stabilimento di Wuhu della provincia di Anhui.

Nel gennaio del 2009 Magneti Marelli e Shanghai Automobile Gear Works (SAGW), hanno formato una joint venture per la produzione di kit idraulici per Automated Manual sistemi Tranmission (AMT). ASSU è una filiale di Shanghai Automotive Industry Corp.

Con un investimento totale di $ 10 milioni (68 milioni di yuan), i 10.000 metri quadrati di Shanghai Magneti Marelli Powertrain Co. a Jiading, inizierà la produzione nel 2010 con una capacità annua di produzione di circa 400.000 kit AMT.

"Questo è un prodotto del mercato piace molto perché i cinesi non amano trasmissioni manuali assoluto", dice Biagini, referrign alla AMT. "Importati trasmissioni automatiche sono molto costosi e non ci sono produttori locali di trasmissioni automatiche".

Il sistema può essere utilizzato con trasmissioni manuali esistenti per dare al pilota la scelta di un sistema di trasmissione automatica. trasmissioni manuali sono prodotti da aziende locali cinesi in tutta la Cina.

Attualmente, Magneti Marelli fa le unità di controllo trasmissione (CTU) presso lo stabilimento di elettronica a Guangzhou e kit AMT sono realizzate in uno stabilimento a Shanghai. Quest'anno, l'azienda ha fornito circa 50.000 unità AMT ai clienti in Cina. La loro produzione si sposterà a Jiading una volta che il nuovo impianto entra in funzione.

Magneti Marelli ha anche ampliato la capacità produttiva a Wuhu in cui si trova Chery Automobile Co..

Un sistema di trazione e nuovo impianto di illuminazione ha iniziato la produzione a Wuhu quest'anno. L'impianto di 28.000 metri quadrati ha una capacità produttiva annuale di 4 milioni di unità di illuminazione e 4,5 milioni di sistemi powertrain. Si sostituisce un precedente impianto di 8.000 metri quadrati a Wuhu.

Lo stabilimento di Wuhu fornisce sistemi di illuminazione a Suzuki in Giappone e Renault Samsung in Corea.

Nello sviluppo del prodotto, Magneti Marelli sta lavorando con l'italiano di pneumatici Pirelli Tyre Co. creatore e produttore di impianti frenanti Brembo SpA sull'integrazione di una Cyber Tire che ridurranno le emissioni di CO2, in linea con le norme europee per il 2012.

Il Cyber Tyre, il pneumatico intelligente sviluppato da Pirelli in collaborazione con l'Università dello Shandong, sarà integrato con Magneti Marelli sistemi di controllo elettronici e con sistemi frenanti di Brembo.

La società prevede inoltre di avviare un nuovo sistema di navigazione in Cina presto, dice Biagini. "Insieme con un partner locale che stiamo sviluppando una serie di servizi per assistenza durante la guida."

"Il sistema è praticamente pronto, la produzione (in Cina) inizierà fine del prossimo anno," dice. Ha rifiutato di nome del partner locale.

"Stiamo portando la Cina la nuova tecnologia", spiega Biagini, "Non riciclaggio vecchia tecnologia." Per esempio, un nuovo sistema di gestione del motore che rispetteranno le normative Euro 4 sarà presto portato in Cina.

"Finora in Cina stiamo crescendo, così in un momento di recessione globale non è male," dice.