In risposta al crescente interesse dei consumatori cinesi di carburante a prezzi accessibili e tecnologia efficiente, Ford lancerà due nuovi prodotti in Cina nel 2010, il suo nuovo motore EcoBoost e il PowerShift GETRAG-Ford, un cambio a sei velocità a doppia frizione automatica.

Il EcoBoost è una famiglia di motori a 4 cilindri e 6 cilindri.

In un comunicato inviato a Automotive News Cina, Changan Ford Mazda Automobile Co. ha detto che intende rilasciare il suo motore EcoBoost tutta la sua gamma di veicoli Ford in Cina.

"E 'una strategia chiave per Changan Ford, e ci vorrebbe applicare alla linea di prodotto-up. Siamo ancora in fase di decidere su quale modello sarà il primo ad utilizzare questa tecnologia, e vi terrà informati la nostra decisione finale ", spiega Changan Ford.

motori EcoBoost sono di dimensioni più piccole rispetto ai motori a regolare e dispongono di iniezione diretta e sovralimentazione turbo. Se combinato con le trasmissioni avanzate come la Ford PowerShift GETRAG-si può aumentare l'efficienza del 20% e ridurre le emissioni di CO2 del 15% senza alcuna perdita di potenza, Ford dice.

Nel suo rapporto mensile China Automotive per il novembre 2009, JD Power Automotive Resources Asia prevede motori EcoBoost permetterà a Ford di aumentare la propria competitività ed eventualmente beneficiare di sgravi fiscali del governo.

GETRAG-Ford PowerShift è una trasmissione a sei rapporti con doppia frizione combina la dinamica di un cambio manuale con la convenienza trasmissioni automatiche. La trasmissione PowerShift è costruito da GETRAG-Ford Transmissions GmbH, una joint venture 50-50 tra GETRAG e Ford.

"Abbiamo in programma l'introduzione della nostra tecnologia dei motori EcoBoost nel 2010, così come combustibile altre tecnologie efficienti, come la trasmissione PowerShift, che riteniamo possa rispondere alle esigenze del mercato cinese", dice Robert Graziano, Presidente e CEO di Ford Motor Cina, in una dichiarazione rilasciata la scorsa settimana al salone dell'auto di Guangzhou.