La Cina ha superato gli Stati Uniti come più grande mercato al mondo per le automobili, la prima volta che in qualsiasi altro paese ha acquistato più veicoli rispetto alla media nazionale che ha prodotto Henry Ford, la Cadillac e il minivan.

Ora che i cinesi comprano più auto e camion degli americani, il passaggio potrebbe produrre increspature per l'ambiente, i prezzi del gas e anche il tipo di design auto automobili.

Più di 12,7 milioni di auto e camion saranno venduti in Cina quest'anno, il 44 per cento rispetto all'anno precedente e superando i 10,3 milioni previsti nel Stati Uniti, secondo JD Power and Associates.

La Cina è stata a lungo attesa a sorpassare gli Stati Uniti fin dalla sua popolazione di 1,3 miliardi di euro è più del quadruplo di quello degli Stati Uniti. Ma l'aumento delle vendite è accaduto molto più velocemente di chiunque previsto a causa dei tagli fiscali della Cina, il suo programma di stimolo e di un mercato depresso americano.

Due anni fa, JD Power prevede Cina passerebbe gli Stati Uniti nel 2025. All'inizio di quest'anno, è previsione 2009 le vendite di appena 9 milioni di veicoli per la Cina.

Dopo un forte rallentamento delle vendite di auto l'anno scorso, il governo ha tagliato le tasse cinese sulle automobili più piccole e speso 730 milioni dollari in sovvenzioni, per incoraggiare le vendite di SUV, pick-up e minivan. Un programma di grande stimolo anche aumentato le vendite del camion pompando denaro nella costruzione.

Auto le vendite sono state dovrebbe aumentare con stimolo della Cina, ma hanno superato ogni migliore aspettativa, ha dichiarato Jeff Schuster, direttore esecutivo JD Power di previsione automobilistico.

Molti esperti pensano che il titolo top-vendita si sposta avanti e indietro tra la Cina e gli Stati Uniti per i prossimi anni, con in ultima analisi, prevalente in Cina.

Migliorare le vendite di automobili e altri oggetti big-ticket è la chiave per la strategia di Pechino per promuovere una più forte consumo interno e minore dipendenza dalle esportazioni.

"Il governo ha inviato un messaggio molto chiaro che non si lascia indebolire l'industria automobilistica, in particolare nel 2010," dice Jia Xinguang, analista capo presso la China National Automotive Industry Consulting & Sviluppo Corp.

Nel frattempo, le vendite degli Stati Uniti ha colpito un basso da 26 anni nei primi mesi del 2009 e ancora inferiori alla media di 17 milioni di euro all'inizio di questo decennio.

mercato auto in crescita in Cina è sicuramente interessano il settore a livello mondiale. Alcuni fattori chiave sono:

Inquinamento in Cina
E 'peggiorata. flotta cinese è più recente, e le grandi città hanno imposto standard di emissioni che superano quelle negli Stati Uniti, ma l'applicazione lassista delle norme è un problema importante. I veicoli possono soddisfare gli standard in un primo momento ma poi degrada nel tempo.

In cima a quello, il numero di veicoli sulle strade della Cina è in forte aumento, anche se è ancora una piccola parte degli Stati Uniti

La domanda globale di petrolio è in aumento, alimentata da Cina e India. esperti maggior parte dell'energia d'accordo che la domanda di greggio ha raggiunto il picco negli USA Nel frattempo, la domanda cinese di petrolio utilizzato nel trasporto potrebbe più che raddoppiare tra il 2007 e il 2020, secondo il World Energy Outlook, uno studio congiunto dell'Organizzazione per la Cooperazione Economica e lo Sviluppo e l'Agenzia internazionale per l'energia.

A casa, la Cina lotta sia con la quantità e la qualità delle sue forniture di combustibile. Uno studio condotto da ricercatori di Harvard hanno scoperto che le raffinerie non sono state la fornitura di combustibile che è stato abbastanza buono per conformarsi alle norme crescente del Paese di emissione.

Il costo del petrolio sta spingendo la Cina a incoraggiare il passaggio a macchine e camion che consumano meno carburante o funzionano a batteria e carburanti alternativi. Il governo ha aumentato le tasse su quelli che consumano gas. La Cina è il mondo di n ° 3 importatore netto dopo gli Stati Uniti e Giappone.

Veicolo design
I cinesi avranno più influenza sulla progettazione dei veicoli in quanto acquisto di auto più. GM ha avuto il suo design team cinese la Buick LaCrosse 2010 perché il marchio vende meglio in Cina che negli Stati Uniti Buick è considerata un'auto di lusso in Cina.

I progettisti hanno incluso sontuoso sedili posteriori per i dirigenti con i driver. Hanno anche utilizzato i principi del Feng shui e disegni piomba sulla base di arte cinese.

automobili cinesi uscirà rafforzata dal boom delle vendite. BYD Co. si propone di superare Toyota quale leader mondiale di auto entro il 2030. Tra i sostenitori di BYD è investitore miliardario Warren Buffett.

Cina di vendita possono crescere così grande che le auto progettate per i gusti cinesi sono venduti a livello globale, i veicoli modo degli Stati Uniti sono ora. Ma qualche dubbio che gli esperti avverrà fino automobili cinesi diventare competitive sul stile e qualità.

Nel frattempo, come classe media cinese si espande, auto acquirenti cinesi stanno sviluppando gusti simili a quelli dei piloti negli Stati Uniti e altre nazioni ricche.

"Io parlo ai miei amici di Pechino," dice Crystal Jiang, professore alla Bryant University di Smithfield, Rhode Island, che studia la globalizzazione. "Ho guidare una Subaru, ma anche guidare una Subaru.