Toyota Motor ha detto che avrebbe continuato a usare il nichel come il materiale preferito batteria dopo tre anni di test segreti sugli ibridi Prius dotata di pack agli ioni di litio.

 

La società ha detto a Bloomberg News che aveva appena finito di prove su strada di 126 Priuses in Giappone USA e in Europa iniziato nel 2006. Ulteriori dettagli non sono stati rilasciati.

 

Automobilistiche tra cui Toyota stanno introducendo modelli alimentati completamente o in parte da batterie agli ioni di litio, che può contenere due volte l'energia di confezioni nichel. Ma la Toyota ha detto mentre le batterie al litio ottenuto buoni risultati nel suo test e ha prodotto "piccoli" vantaggi in termini di risparmio di carburante grazie alla minor peso, nichel resterebbe il materiale di scelta per tradizionali, ibridi mercato di massa come prestazioni lithium non fossero tali da giustificare il maggior costo.

 

Bloomberg ha osservato che le prove sembrano essere tra le più approfondita effettuata da società prevede di introdurre le batterie.

 

Menahem Anderman, presidente della società di consulenza avanzata batterie per autoveicoli in California, ha detto l'agenzia di stampa: "" Ora sappiamo che una batteria agli ioni di litio in grado di lavorare, che non è proprio la questione. Il costo è critica, e ancora non si conoscono a sufficienza la durevolezza a lungo termine ".

 

Toyota ha venduto oltre 2 milioni di auto ibride e veicoli commerciali leggeri in tutto il mondo dopo l'introduzione della Prius nel 1997, quasi tutti con metallo nichel. Quest'anno la società prevede di consegnare le flotte di test negli Stati Uniti, Giappone ed Europa, dotato di plug-in Priuses in grado di eseguire 12 miglia (19 km) per il solo consumo della batteria agli ioni di litio dopo la carica a una presa elettrica. La vettura è stata mostrata questa settimana al Salone di Francoforte.

 

La società prevede anche di vendere una piccola auto elettrica per i pendolari urbani, alimentato esclusivamente da branchi di litio, entro il 2012.

Fonte: redazione just-auto.com