mercato auto cinese, che ha superato gli Stati Uniti come il più grande grazie all'inizio di quest'anno del mondo per una serie di incentivi politici, è stato un grande spot luminoso in mezzo a una flessione del mercato globale.
Di seguito sono riportati alcuni fatti chiave su dell'industria automobilistica cinese:

TOTALE DI VENDITA

Nei primi 11 mesi, per un totale di 9,23 milioni di autovetture sono state vendute nel Paese, in crescita del 49,70 per cento rispetto all'anno precedente, i dati forniti dalla China Association of Automobile Manufacturers ha mostrato.

Le vendite di modelli di marca nazionale rappresentavano il 30 per cento del totale delle vendite di veicoli passeggeri durante il periodo. Il resto sono sia fatta da joint ventures tra società straniere e dei loro partner cinesi o importati dall'estero.

Full dati del 2009 saranno pubblicati il più presto questa settimana.

Leader di mercato

SAIC-GM-Wuling ha portato il mercato con 902.507 veicoli venduti nel periodo gennaio-novembre L'azienda è una joint venture tra la General Motors, SAIC Motor Corp, il più grande produttore cinese di auto, e Liuzhou Wuling Automobile.

Shanghai Volkswagen, una joint venture tra Volkswagen AG e SAIC, seguita con un fatturato totale di 640.620 unità.

FAW Volkswagen, la casa automobilistica tedesca tie-up con la statale FAW Group, ha venduto 616.509 unità nei primi 11 mesi del 2009, al terzo posto.

Migliori modelli di vendita

BYD F3 berlina era la vettura più venduta in Cina nei primi 11 mesi del 2009. La batteria di Shenzhen-based e casa automobilistica, sostenuto dal miliardario americano Warren Buffet, ha venduto 21.853 unità di F3 nel periodo.

Tra le marche estere, Hyundai Motor Co Elantra venduto 21.857 unità. L'azienda coreana produce Elantra in Cina attraverso una partnership produttiva con Pechino Automotive Industry Holding Group (Baic), automobili quinta più grande della Cina.

Il modello più economico

QQ, una berlina compatta prodotta dalla Chery Automobile, il più grande produttore di auto indigene della Cina, vende per 33.800 yuan ($ 4.951) per il suo modello base 0.8-litri.

Prospettive per il 2010

BYD

BYD, che è del 10 per cento di proprietà di Warren Buffett Berkshire Hathaway, ha l'obiettivo di vendere 800.000 veicoli l'anno prossimo, su di un precedente obiettivo di 700.000 unità. Ha venduto 400.000 veicoli nel 2009.

NISSAN

Nissan Motor punta a vendere 600.000 auto in Cina nel 2010, da vendite attese di 517.000 nel 2009. La sua joint venture in Cina punta a vendere 1 milione di auto, camion e autobus di quest'anno, fino 10,5 per cento dal 2009 e ben prima di un piano per raggiungere tale traguardo entro il 2012.

TOYOTA

Toyota Motor Cina di crescita delle vendite dovrebbe rallentare fino a circa il 14 per cento quest'anno, dal 17 per cento nel 2009, con un obiettivo di vendere 800.000 veicoli in Cina. Ha venduto 700.000 unità nel 2009.

FORD

Motori Ford prevede di superare la crescita del settore a livello di vendite nel 2010, che è visto a 8 per cento. La casa automobilistica degli Stati Uniti ha venduto 440.619 unità in Cina lo scorso anno, il 44 per cento rispetto all'anno precedente.

M & A OLTREMARE

GEELY-VOLVO

Geely Automobile Holdings Ltd, il più grande fabbricante automobilistico privato cinese, ha detto che a dicembre è quasi raggiunto un accordo per l'acquisto di Ford Motor Volvo svedese unità automobili. Il valore dell'operazione è stato stimato a $ 1,8 miliardi.

BAIC-Saab

BAIC acquistato la proprietà intellettuale per i diversi modelli di Saab da General Motors per $ 200 milioni. L'acquisizione è creduto di tagliare sviluppo a breve il piano di Baic veicolo da quattro a cinque anni.

TENGZHONG-HUMMER

Sichuan Tengzhong Heavy Industrial Machinery Co, un produttore poco conosciuto macchine cinesi, investitori sorpreso e dirigenti del settore, così da svelare un tentativo di pianificazione nel mese di giugno per assumere Hummer da General Motors.