La Cina è stata l '"uno per guardare' nell'industria automobilistica per qualche tempo, avendo già affermata come il più grande mercato di auto nel mondo, davanti agli Stati Uniti. Tuttavia, ora il governo centrale prevede di attuare una nuova politica per favorire il consolidamento e per spingere i veicoli passeggeri cinese-brand nel mainstream.

Secondo un funzionario del ministero dell'Industria e della tecnologia dell'informazione, si spera che i veicoli passeggeri cinesi le marche rappresentano la metà "almeno" delle vendite di veicoli nel 2015 e che berline fatto da case automobilistiche nazionali will costituiscono circa il 40 per cento del nazione del mercato automobilistico.

I dati del China Association of Automobile Manufacturers 4.58million cinese mostra che le autovetture di marca sono state vendute lo scorso anno - circa il 44,3 per cento del totale - e le vendite di berline nazionali colpito 2.22million unità, circa il 30 per cento del segmento.

La politica mira ad accelerare il consolidamento tra i produttori di auto nel paese e potrebbe portare a rimpasto secondo esperti del settore. Ci sono attualmente più di 130 costruttori di auto in tutto il paese, la maggior parte delle quali sono proprio le piccole imprese con fatturato inferiore a 10.000 unità all'anno. Infatti soltanto cinque erano le vendite superiori al milione di unità nel 2009 con il paese primi 10 produttori che effettuano vendite di veicoli 11.89million e contabili per l'87 per cento delle vendite complessive.

Le case automobilistiche leader in Cina comprendono SAIC Motor Corporation, FAW Group, Chang'an Motor e Dongfeng Motor. Nel frattempo il secondo pilastro è costituito da artisti del calibro di Guangzhou Automobile, Sinotruk, Chery, Geely Automobile e Pechino.