vendite auto cinesi sono destinati a crescere più rapidamente del previsto quest'anno, con alcuni esperti del settore ora raccogliendo una crescita del 20 per cento nel mercato più grande del mondo dell'auto, aumentando parlare Pechino taglierà incentivi per raffreddare la crescita.

Cina le vendite di auto ingrandita quasi il 50 per cento l'anno scorso, sfidando il calo delle vendite nel resto del mondo, grazie anche ad una serie di misure governative volte a stimolare la spesa durante la recessione globale.

Le vendite hanno continuato a mostrare una forte crescita quest'anno, 76 per cento nei primi tre mesi, secondo i dati del governo.

osservatori del settore sono stati inizialmente prevedere 10-15 per cento di crescita per quest'anno, ma molti hanno iniziato a rivedere al rialzo quelle aspettative.

BYD, ottavo produttore di automobili più grande della Cina, è ora in attesa della Cina le vendite di auto a crescere di circa il 20 per cento quest'anno, ha detto Li Henry, general manager della divisione export della società.

Li stava parlando a margine di un forum di settore poco prima dell'inizio di questa edizione del salone dell'auto di Pechino, in Cina il più grande e il primo luogo in quanto superato gli Stati Uniti lo scorso anno per diventare il più grande mercato mondiale di auto.

La maggior parte delle case automobilistiche più importanti del mondo, tra cui GM, Ford, Toyota e Volkswagen, sarà presente, accanto proprio campo di Cina sempre più nomi muscolare come SAIC Motor, BYD e Geely Automobile.

Li attribuito le sue previsioni al rialzo per quest'anno a domanda forte soprattutto nelle città più piccole della Cina, che si aspetta che continuerà per i prossimi cinque anni.

BYD, già noto per le sue batterie del cellulare, è venuto dal nulla per diventare una delle automobili più vendute in Cina, vendendo quasi 450.000 veicoli l'anno scorso, in crescita del 162 per cento. La sua F3 era il migliore della nazione modello di veicolo di vendita.

CIMB-GK analista Rebecca Tang ha detto che ha inoltre rivisto la sua previsione di crescita del 20 per cento dal 15 per cento all'inizio del mese dopo la partenza forte dell'anno.

"La preoccupazione maggiore è il rallentamento della domanda," ha detto. "Più capacità arriverà l'anno prossimo, e che potrebbe sollevare una preoccupazione per eccesso di capacità da allora."

Consolidamento delle capacità

Altre automobili sono state corse per aumentare la capacità di mercato della Cina non mostra segni di rallentamento ancora.

Beijing Automotive Industry Holding Corp (Baic), No. 5 automobilistica cinese, partner e Hyundai Motor, costruiranno il loro terzo stabilimento produttivo in Cina, BAIC presidente Wang Dazong ha dichiarato al forum del settore.

Ha aggiunto che BAIC è stato anche la costruzione di un nuovo impianto per rendere i veicoli che utilizzano la tecnologia ha recentemente acquisito dal gruppo in perdita di GM Saab.

BYD, parte di proprietà di Warren Buffett Berkshire Hathaway, si preparava a prendere il suo show sulla strada, la creazione di una rete di vendita negli Stati Uniti che si prepara a vendere la sua vettura elettrica E6 ci entro la fine dell'anno.

Ma le vendite di auto in rapida crescita può avere Pechino riconsiderando la propria incentivi mezzo delle preoccupazioni che il settore potrebbe essere l'aggiunta di capacità troppo e troppo in fretta e di essere a rischio di surriscaldamento.

Un ricercatore governo leader hanno convenuto che le vendite di auto in Cina dovrebbe crescere di circa il 20 per cento questo anno, che possono indurre il governo centrale a riconsiderare le sue politiche di incentivazione fiscale.

Se tale forte crescita continua, Pechino può rottami incentivi fiscali per le auto piccole prossimo anno, Xu Changming, direttore del dipartimento di informazioni sulle risorse di informazioni di stato Centre, ha dichiarato al forum.

"Il mercato è stato così buono lo scorso anno", ha detto Xu. "In realtà la crescita l'anno scorso è stato distruttivo per le case automobilistiche e non va bene", ha detto, aggiungendo una crescita più moderata nel 10 per cento è considerato sano.

CIMB GK-Tang ha detto che non era troppo preoccupato per la fine degli incentivi.

"Il governo può porre fine degli incentivi fiscali del prossimo anno, ma dovrebbe avere un impatto limitato sul mercato," ha detto.