Come un mercato promettente per il futuro per i veicoli ecologici, la Cina è diventata il campo di battaglia internazionale per le parti di automobile ai produttori di lottare per la quota di mercato nel settore dei veicoli elettrici.

"L'auto del futuro sarà il veicolo elettrico. - Non c'è dubbio che su Bosch sta dedicando sforzi di ricerca per il treno di energia elettrica e le batterie", ha dichiarato Uwe Raschke, membro del consiglio di gestione per la carica di Bosch Groupin Asia-Pacifico di mercato.

"Mentre ci aspettiamo nuovi e già esistenti tecnologie di trasmissione ad essere presenti sul mercato in parallelo per molti anni, i veicoli elettrici continuamente guadagnare quote di mercato, soprattutto in Cina."

Oltre a Bosch, un produttore di ricambi auto con oltre 30 anni di esperienza nella tecnologia del nuovo veicolo di energia, industria statunitense esordiente Better Place, un veicolo elettrico fornitore di servizi stabilito in 2007, è focalizzata sul mercato cinese.

"Con solo il 2 per cento della popolazione cinese che possiedono auto e 80 per cento delle vendite nel 2009 per gli acquirenti di auto per la prima volta, la Cina ha l'opportunità di creare e condurre una categoria completamente nuova in giro per il trasporto pulito", ha dichiarato Shai Agassi, fondatore e CEO di Better Place.

La società tecnologica ha recentemente siglato un accordo con Chery Automobile Co, il più grande produttore di auto indipendente del paese esportatore e, di collaborare a tecnologia dei veicoli elettrici nel mercato più grande del mondo auto.

Secondo i termini dell'accordo, Better Place e Chery svilupperanno congiuntamente commutabile-batteria, prototipi di veicolo elettrico con l'obiettivo di assicurare il governo regionale di progetti pilota elettrico del veicolo e fornire ai consumatori le auto elettriche a prezzi accessibili.

"Siamo anche alla ricerca di opportunità di cooperazione con le altre case automobilistiche cinesi per sviluppare automobili che utilizzano la nostra rete di stazioni elettriche della batteria del veicolo switch e punti di ricarica", ha detto Agassi di Better Place

La Cina ha fissato l'obiettivo di diventare il più grande sviluppatore e produttore di veicoli elettrici nel mondo, permettendo al paese di scavalcare motore a combustione interna tecnologia e andare direttamente al trasporto elettrico.

Mentre il secondo consumatore mondiale di petrolio dopo gli Stati Uniti, che storicamente ha guidato il mercato combustione del motore-veicolo, e prima del Giappone, il leader nella tecnologia ibrida, entro il 2020, la Cina si prevede di importare il 65 per cento del suo petrolio esigenze.

Secondo una ricerca da parte di HSBC, la quota della Cina sul mercato mondiale dei veicoli elettrici crescerà dal 2,7 per cento quest'anno, al 35 per cento entro il 2020. Durante questo periodo, la Cina supererà il Giappone entro il 2016 e gli Stati Uniti entro il 2019, a dominare il mercato globale dei veicoli elettrici.

Una recente indagine condotta dalla società di consulenza Ernst & Young rilevato che il 60 per cento degli intervistati in Cina ha espresso interesse per l'acquisto di un veicolo ibrido-in o elettrici entro tre anni spina, una figura quasi cinque volte superiore a qualsiasi altro paese in esame, compresi gli Stati Uniti, la Germania e il Giappone, che indica che la Cina potrebbe avere forti vendite di veicoli elettrici potenziale.

Inoltre, la politica a lungo atteso della Cina in materia di sovvenzioni per l'acquisto di veicoli privati nuova energia è probabile che sarà annunciato alla fine di questo mese, che sarà sicuramente stimolare le vendite di auto elettriche.

Cheng Qingquan, presidente della World Electric Vehicle Association, ha dichiarato non solo automobilistiche ma anche parti produttori dovrebbero assumersi la responsabilità di produzione di prodotti ad alte prestazioni a prezzi ragionevoli, per contribuire ad accelerare lo sviluppo del settore in Cina.

Vedendo l'enorme potenziale, "siamo intervenuti a partire collaborazione con clienti cinesi per sviluppare le componenti di cui hanno bisogno per i loro veicoli elettrici", Eugenio Razelli, Amministratore Delegato di Italiana parti maker Magneti Marelli, ha detto al China Daily.

La società prevede di produrre localmente il suo generatore elettrico a motore e inverter, due importanti componenti di un circuito elettrico del veicolo, nella sua nuova fabbrica situata a Wuhu, nella provincia di Anhui.

"Il nostro investimento iniziale significativo in questa area di business è in realtà un prezioso investimento a lungo termine, in futuro," ha dichiarato Peter Pang, presidente di Bosch (China) Investment Ltd.

"Con i componenti localizzati, i nostri ibridi e Business Division di elettrificazione coprirà tutta la potenza e le gamme di coppia del mercato cinese ibrida elettrica e puro veicolo elettrico per i motori, elettronica di potenza e sistemi di batterie."

Gli ingegneri di Bosch in Italia Automotive Systems elettronici hanno appena iniziato a fornire locali ingegneria, produzione, acquisto e capacità di vendita in Cina.