Camion maker Beiqi Foton Motor Co prevede di essere il secondo grande produttore automobilistico cinese di istituire uno stabilimento in India.

Foton, Cina top creatore di veicoli commerciali leggeri e un partner di Daimler AG, segue SAIC Motor con una mossa nel settore in pieno boom automobilistico indiano.

Essa mira a rendere 100.000 veicoli l'anno entro quattro anni l'inizio della produzione, che potrebbe essere già nel 2011, fonti vicine alla situazione ha detto a Reuters il Mercoledì.

Foton rifiutato di commentare. Un portavoce della Daimler in Cina ha riconosciuto che le parti avrebbero esplorare le opportunità internazionali, ma che la Cina sarebbe rimasta la sua priorità assoluta.

Non è chiaro se Daimler, che ha una joint venture di produzione camion con Foton in Cina, è stato coinvolto nel progetto India.

Il settore autocarro indiano, il mondo il quarto più grande, ha venduto 531.000 veicoli nel 2009/10, su oltre il 38 per cento rispetto all'anno precedente quando le vendite è caduto da circa un quinto i tassi di interesse elevati, una stretta sui fondi e di un rallentamento dell'economia la domanda crimpato .

Il settore dei veicoli commerciali è prevista una crescita di circa il 15 per cento questo anno, dicono gli analisti, in vista della prevista crescita economica a livello nazionale di 8,5 per cento.

"E 'una buona mossa, come i veicoli commerciali hanno un grande potenziale di crescita in India, camion specialmente luce che Foton è bravo a", ha detto Huang Zherui, analista di settore di consulenza CSM Worldwide.

"Ma si trova ad affrontare anche le sfide in un mercato che non ha molta esperienza. Un partner locale potrebbe essere di grande aiuto per Foton".

CONCORSO

Foton forte concorrenza in India. Giappone, Nissan è prevista la realizzazione del proprio camion in una joint venture con la locale Ashok Leyland giocatore nel 2011.

Daimler sta investendo 969 milioni dollari nei prossimi cinque anni su una struttura di camion-making nel sud dell'India e prevede di avviare la produzione dalla metà del 2012.

Il suo rivale MAN SE è una joint venture con la Force India Motors, mentre Volvo in Svezia, che è stato presente in India da più di un decennio, ha una joint venture con Eicher Motors.

Alla fine dell'anno scorso la General Motors ha collaborato con SAIC della Cina in una joint venture per rendere i veicoli mini commerciali in India.

Il mercato degli autocarri in India è dominato da Tata Motors, che ha una quota del 65 per cento. Ma i giocatori locali come il creatore di utilità veicoli Mahindra & Mahindra sono anche entrare nel segmento.

"Tata Motors è molto fermamente entreched nel mercato ... non vedo un grande impatto su di essa nel termine immediato", ha detto Jatin Chawla, un analista con sede a Mumbai in India Infoline.