Anche per una persona come me che copre l'industria automobilistica cinese su una base quotidiana, non posso evitare di pensare stupito di quanto velocemente il governo si sta muovendo per favorire lo sviluppo di automobili ecologiche.

Alla fine dell'anno scorso, il governo cinese è ancora sicuri di quale propulsore per la tecnologia di supporto per aiutare automobilistiche nazionali scavalcare la concorrenza internazionale.

Ma quest'anno, ha scelto di sovvenzionare ibridi plug-in e "pura" PA, quindi rapidamente mobilitato tutte le sue risorse per preparare il paese per l'età dei veicoli elettrici.

E tutte queste decisioni hanno avuto luogo in poco più di un mese.

Il 31 maggio, il governo centrale ha annunciato un programma di sovvenzioni pilota di plug-in ibridi e veicoli elettrici.

Lo Stato fornirà una sovvenzione massima di 50.000 yuan (7.386 dollari) per i veicoli plug-in e 60.000 yuan (8.863 dollari), per i veicoli elettrici acquistati in cinque città.

Il 6 luglio, i funzionari di tre ministeri e il più alto organismo di pianificazione economica della nazione è volato a Shenzhen per dichiarare il lancio del programma di sovvenzioni pilota.

Il messaggio per i dirigenti auto era chiaro. Il governo era unito, non ci sarebbe alcun dibattito più.

Quello stesso giorno, governo della città di Shenzhen ha annunciato piani per fornire fino a 30.000 yuan di plug-in acquirenti e fino a 60.000 yuan per gli acquirenti EV. Tali fondi sono stati oltre ai sussidi di Pechino - una spinta importante per la BYD Co., che ha sede a Shenzhen.

Le altre quattro città nel programma pilota presto rivelare quanto essi contribuiscono.

Se questo non suona abbastanza veloce per lei, c'è di più: Il governo centrale della Cina ha assegnato le due compagnie elettriche, tre più grandi compagnie petrolifere e delle grandi produttori di apparecchiature elettriche per costruire stazioni di ricarica EV in tutto il paese.

Queste aziende di proprietà dello Stato sono anche contribuendo a progetti di standard tecnici per le stazioni di ricarica delle batterie. E qual è la loro scadenza per le nuove norme? E 'la fine di quest'anno, secondo i media ufficiali.

Il governo di Pechino è in funzione - non pochi - per tenere il passo con l'industria automobilistica.