Uno sciopero è scoppiato in una fabbrica nel sud della Cina per la fornitura di parti di Honda Motor Co., l'ultimo di una serie di arresti da parte dei lavoratori cinesi chiedono un pezzo più grande della ricchezza economica del paese.

Lo sciopero, a Atsumitec Co. nella città di Foshan, è iniziato il Lunedi, con 170 lavoratori in sciopero dopo la gestione sparato circa 100, un lavoratore che non ha voluto dare il suo nome ha detto a Reuters per telefono.

Una portavoce della Honda a Tokyo ha detto che la fabbrica di forniture leve del cambio (cambio bastoni) per piante locali della casa automobilistica, e ha detto che il lavoratori erano stati in sciopero dal 12 luglio.

Ha detto che l'azione non ha ancora avuto alcun impatto sulle operazioni di car-making Honda in Cina, alcuni dei quali sono stati colpiti lo scorso mese da scioperi in altri responsabili parti.

L'ultimo sciopero segna la fine di un paio di settimane di relativa calma per le fabbriche cinesi a conduzione straniera, che ha visto diverse settimane di interruzioni del lavoro in maggio e giugno da operai chiedendo salari più alti.

Il governo sembra essere disposto a lasciare che gli scioperi come continuare come un modo per far aumentare gradualmente i salari, ha detto Geoffrey Crothall del China Labour Bulletin.

"Penso che succederà durante l'anno. E non sta andando via se il governo non si ferma. Ma è la posizione del governo che si vuole veramente aumentare il livello di reddito per sostenere la crescita dei consumi del Paese", ha detto.

"E stiamo vedendo aspettative crescenti da parte dei lavoratori - persone sanno che altre fabbriche hanno questi pagare solleva e si aspettano che dalla loro datori di lavoro stessi", Crothall aggiunto.

Lo sciopero segue un periodo turbolento nel mese di giugno, che ha visto centinaia di lavoratori in una serie di fabbriche a capitale straniero, molti di quelli del ricco delta del fiume Pearl, a piedi, fuori dal lavoro impegnativo migliore retribuzione.

Toyota Motor Corp. è stata anche coinvolta in disordini del lavoro, ma è fiducioso di poter gestire situazioni di questo tipo per il futuro, un dirigente con sede in Cina ha detto cinese agenzia ufficiale Xinhua.

La relazione Xinhua, estranei all'azione del lavoro a Foshan, citata Liu Peng, Toyota Motor (China) Investment Co Ltd, dicendo che la società è stata fiduciosa di poter "gestire correttamente le dispute di lavoro, che sono sempre più sentiti come i lavoratori cinesi diventano più vocali su i loro interessi ".

"Nel lungo termine, Toyota costruirà anche una piattaforma per una migliore comunicazione tra management e dipendenti," Liu è stato citato come dicendo.

Gli scioperi anche evidenziare come produzione just-in-time, oggi molto popolare tra i costruttori occidentali, le aziende possono mettere a rischio in quanto permette un piccolo margine di errore quando le catene di approvvigionamento ottenere perturbata.

lavoratori Assertive

Gli scioperi sono un sintomo di una tendenza più ampia che molti investitori dovranno prendere in considerazione: una forza lavoro cinese sempre più assertiva e selettiva, e, a volte incline a protestare con gli scioperi, rallentamenti e, più spesso, smettere di fumare.

"La possibilità di ulteriori scioperi aumenta il maggior successo degli scioperi precedenti. C'è stata la comunicazione sempre più tra i lavoratori ei gruppi di difesa", ha detto Duncan Innes-Ker, con sede a Pechino analista Cina per la Economist Intelligence Unit.

"I lavoratori dispongono di reti di scambio di informazioni anche quando si è verificato un blackout dei media di stato. L'esempio in un posto tende ad incoraggiare gli altri," ha detto.

L'ondata di agitazioni in corso ha colpito un picco nel mese di giugno, ma i rapporti diminuito gradualmente, alla fine del mese. L'ultimo arresto riportato, di proprietà giapponese a Tianjin Mitsumi Electric Co, si è conclusa il 3 luglio.

Cina i media nazionali sono stati in gran parte muto circa gli scioperi, apparentemente a causa della censura di stato. Ma la Xinhua ha pubblicato relazioni sulle agitazioni sul suo servizio in lingua inglese.

Il costo del lavoro in Cina sono stati in crescita, in parte incoraggiata da un governo che vuole trasformare contadini e dei lavoratori in consumatori più fiduciosi, anche perché cerca di mantenere un coperchio su scioperi.

Precedenti scioperi interrotto la produzione a produttori di auto Toyota e Honda, e hanno messo a nudo le esigenze crescenti della Cina, 150 milioni di lavoratori migranti, soprattutto quelli più giovani che vogliono assicurarsi un punto d'appoggio nelle aree urbane.