BMW, Mercedes-Benz e Audi stabilimenti tedeschi sono in esecuzione a pieno regime in questo momento. Il motivo: gli acquirenti di auto ricchi in Cina, attualmente hanno un insaziabile desiderio di possedere auto di lusso tedesche.

"Ci sono più di 900.000 milionari in Cina e molti di loro sono pieni di mostrare la loro ricchezza", Sascha Gommel, un analista con sede a Francoforte con Commerzbank AG, ha detto a Bloomberg la settimana scorsa.

Per tenere il passo con la domanda nel mercato più grande del mondo auto, Daimler ha assunto 1.800 lavoratori temporanei e ha aggiunto turni Sabato a un certo numero dei suoi impianti di assemblaggio tedesca. Audi sta aggiungendo turni anche in Germania, mentre la BMW ha assunto 5.000 lavoratori temporanei e darà a tutti i dipendenti coperti da un accordo salariale 1.060 € in media, nel pagamento di una volta.

Le ulteriori posti stabilimento di assemblaggio ha contribuito a ridurre tasso di disoccupazione della Germania al 7,5 per cento nel mese di giugno dal 7,7 per cento in maggio, in quanto il numero delle persone registrate come disoccupate è sceso da 88.000 a 3.153.000, l'Agenzia Federale del Lavoro ha detto.

Purtroppo, è improbabile che i bei tempi durerà a lungo per i lavoratori tedeschi. Tutti e tre i marchi premium tedeschi rafforzare la loro capacità di produzione in Cina nei prossimi anni. Per esempio la BMW, che sarà esportare 10.000 3 veicoli di serie costruita a Monaco di Baviera in Cina quest'anno, per soddisfare la domanda, inizierà la produzione su il suo secondo stabilimento in Cina nel 2012. BMW prevede di assumere circa 1.000 nuovi dipendenti in Cina, come parte della sua espansione lì. Una volta che la fabbrica è in linea ci saranno meno di una necessità per i lavoratori temporanei in Germania.