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Regolatore di facilità locale veicolo riguardano i prestiti
regolatore bancario cinese ha cercato di alleviare preoccupazione per i rischi da prestiti bancari per i veicoli locali finanziamento del governo, dicendo che tali prestiti non saranno necessariamente andare a male.
La China Banking Regulatory Commission ha dichiarato che i rischi possono essere contenuti attraverso misure volte a garantire il rimborso. Tali prestiti sono in genere supportate da garanzie reali e personali, ha detto oggi. Separatamente, il ministro delle finanze Xie Xuren affermato che i governi locali dovrebbero migliorare la loro gestione finanziaria.
Le banche cinesi può lottare per recuperare circa il 23 per cento dei 7.700 miliardi di yuan (1.100 miliardi dollari) ha prestato a finanziare progetti di infrastrutture locali, secondo una persona con conoscenza dei dati raccolti dal CBRC. La stima implica circa $ 260 miliardi di debito può andare acida, quasi cinque volte l'importo della nazione cinque maggiori banche stanno alzando a ricostituire il capitale.
"Dovremmo assumere il vero problema è peggiore la valutazione iniziale", dice Michael Pettis, professore di finanza all'Università di Pechino a Pechino ed ex capo dei mercati emergenti a Bear Stearns Cos e nei commenti via e-mail oggi. "E non vi è probabilmente più a venire".
I governi locali istituiti i veicoli di finanziamento per finanziare i progetti come autostrade e aeroporti a causa dei limiti alla loro capacità di prendere in prestito direttamente i soldi. Il governo centrale tale prestito limiti stagionali sui soldi preoccupazione non viene utilizzato per progetti realizzabili.
La China Banking Regulatory Commission ha dichiarato che i rischi possono essere contenuti attraverso misure volte a garantire il rimborso. Tali prestiti sono in genere supportate da garanzie reali e personali, ha detto oggi. Separatamente, il ministro delle finanze Xie Xuren affermato che i governi locali dovrebbero migliorare la loro gestione finanziaria.
Le banche cinesi può lottare per recuperare circa il 23 per cento dei 7.700 miliardi di yuan (1.100 miliardi dollari) ha prestato a finanziare progetti di infrastrutture locali, secondo una persona con conoscenza dei dati raccolti dal CBRC. La stima implica circa $ 260 miliardi di debito può andare acida, quasi cinque volte l'importo della nazione cinque maggiori banche stanno alzando a ricostituire il capitale.
"Dovremmo assumere il vero problema è peggiore la valutazione iniziale", dice Michael Pettis, professore di finanza all'Università di Pechino a Pechino ed ex capo dei mercati emergenti a Bear Stearns Cos e nei commenti via e-mail oggi. "E non vi è probabilmente più a venire".
I governi locali istituiti i veicoli di finanziamento per finanziare i progetti come autostrade e aeroporti a causa dei limiti alla loro capacità di prendere in prestito direttamente i soldi. Il governo centrale tale prestito limiti stagionali sui soldi preoccupazione non viene utilizzato per progetti realizzabili.