Proprio come la moda e le marche di lusso cinese accessori sono talvolta fatica a farsi strada, in modo locale le case automobilistiche di prestigio hanno affrontato un momento difficile nel loro territorio d'origine.

Il mercato automobilistico cinese è cresciuta 52 per cento nei primi sei mesi di quest'anno rispetto allo stesso periodo dell'anno scorso, ma alla fine premium del mercato è stato fabbricanti tedeschi che ha raccolto i ricchi premi. Audi, BMW e Mercedes ha registrato un incremento delle vendite di tra due terzi e 120 per cento.

John Zeng, analista automobilistico, ha una valutazione netto della situazione dei loro concorrenti cinesi.

"La risposta è abbastanza chiara. Non credo che nel medio e nel prossimo futuro tutte le marche cinesi in grado di competere nel mercato del lusso ", ha detto. Per illustrare questo punto, ha citato il modello HQ3, prodotto dalla cinese Red Flag lusso di marca, o Hong Qi, parte di First Auto Works e una delle maggiori imprese del paese dell'auto.

"Sono solo riuscito a vendere 40 o 50 unità all'anno. In realtà non ha alcun senso ", ha detto.

Per contro, Audi spostato 110.000 auto in Cina nei primi sei mesi di quest'anno. Come BMW e Mercedes, Audi, stabilimenti produttivi in Cina - Audi sono gestiti in partnership con FAW - che indica che la mancanza di successo di auto di lusso cinese è un fenomeno di brand-correlate e non una conseguenza di un pregiudizio contro i veicoli fabbricati in Cina.