Cina le vendite di auto crescerà 13-15 per cento ogni anno per i prossimi 15 anni, prevede un think tank affiliato con il governo centrale cinese.

"Il tasso di motorizzazione privata raggiungerà le 25 unità (per 1.000 persone) entro la fine di quest'anno", ha detto Xu Changming, un analista senior con il Comitato economico State Information Center, in un forum del settore auto, svoltosi nella città settentrionale di Tianjin in Cina questo week-end.

In altri paesi, una volta che il tasso di proprietà dell'automobile superato di 20 unità ogni 1.000 cittadini, le vendite rimangono forti per altri 10 anni o giù di lì fino a quando il tasso di proprietà raggiunge 100 unità, ha aggiunto.

"Ci sono voluti otto anni in Giappone e Corea del Sud 12 anni (per aumentare il tasso di proprietà dell'automobile) a 100 unità da 20 unità", ha detto Xu.

Date le sue notevoli disparità regionali di reddito, Xu previsto che sarebbe tempo di più - forse 15 anni o giù di lì - per la Cina per completare il processo. Xu ha ammonito che la sua previsione non considera possibili incentivi governativi per le vendite di auto.

"Se vogliamo continuare a stimolare il mercato come abbiamo fatto l'anno scorso, ci vorranno Cina anche anni meno di Giappone (per aumentare il tasso di proprietà dell'automobile a 100 unità)", ha predetto.

Nei primi mesi del 2009, la Cina dimezzato la tassa di acquisto per i veicoli con cilindrate di 1,6 litri e inferiore al 5 per cento. Quell'anno, le vendite di auto salito 46 per cento a 13,6 milioni di unità.

Quest'anno, il prezzo del mercato cinese di crescita ha iniziato a rallentare nel mese di aprile. Nel 2010, le vendite del settore è previsto un incremento del 17 per cento a 16 milioni di unità, secondo una previsione fatta da China Association of Automobile Manufacturers.