Anche se la Cina dovrebbe continuare a dominare nella produzione di veicoli commerciali a livello globale nel corso dei prossimi cinque anni, sfide molto più grande di norme di emissione più severi per i veicoli e gli aggiornamenti ad alta tecnologia attende i suoi produttori di auto, un rapporto più recente del settore ha mostrato.

La relazione da AlixPartners, società di consulenza di business globale, ha detto che la domanda dai mercati emergenti, così come il suo mercato interno garantisce che la Cina rimane il produttore dominante di veicoli commerciali a livello globale.

Ma ha ammonito che i produttori cinesi dovranno rispettare le norme di emissione più elevati e rafforzare la propria capacità di aggiornamento, perché ora concentrarsi su veicoli a bassa e media tecnologia a prezzi inferiori.

Cina ha rappresentato il 49 per cento del totale mondiale di produzione globale di veicolo commerciale nel 2009, dopo la pubblicazione annuale crescita del 22 per cento, l'unico grande mercato ad espandersi vigorosamente. Tra i primi 15 fornitori globali di veicolo commerciale, cinque provengono dalla Cina, tra Dongfeng, FAW e Foton.

La Cina dovrebbe continuare a guidare il mercato entro il 2014 contribuendo circa il 37 per cento della produzione mondiale, incentivato dalla sua economia in espansione e politiche di stimolo economico del governo, dice il rapporto.

Ma la Cina deve anche affrontare sfide regolamentari nei mercati sviluppati, mentre la domanda dei mercati emergenti è vista passare da low-tech per i veicoli del segmento medio dovuto all'aumento dei prezzi dell'energia, le norme di emissione più severi e norme di sicurezza, secondo il rapporto.