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Boom di auto cinese pone sfide troppo
Anche se aumento vendite di auto in Cina riflettono una forte domanda interna, anche solleva preoccupazioni circa la capacità di energia della nazione e le preoccupazioni di stokes sopra le pressioni di inquinamento e traffico.
Un aumento del numero di veicoli potrebbe rappresentare una sfida importante di energia della Cina riserve come il paese dipende altamente importazioni, ha detto un report China Daily.
Importazioni rappresentate il 55 per cento del consumo domestico di petrolio come di agosto 2010.
Aumento del numero di ingorghi costituiscono una sfida per urbanisti in Cina. Caos traffico provocato 140 ingorghi di traffico in una singola venerdì sera il mese scorso, dice il rapporto.
Mentre il sistema stradale di Pechino può ospitare 6,7 milioni di veicoli, il numero di automobili registrati in città era pari a 4,5 milioni nel mese di settembre e si prevede di raggiungere 7 milioni entro il 2015, palificazioni pressione sulla capacità della città, il rapporto, ha detto, citando Pechino Transportation Research Center (BTRC).
Secondo la Chen Bin, capo del coordinamento industriale allo sviluppo nazionale e la Commissione per la riforma, le emissioni contribuirono al 50 per cento dei gas inquinanti a Pechino nel 2009.
Funzionari cinesi, preoccupati che incontrollato espansione dell'industria automobilistica poteva influenzare l'economia più ampio, dispone di domanda un tappo sull'eccesso di capacità produttiva.
Bin detto sforzi cinese dei governi locali per incrementare la produzione di case automobilistiche potrebbero danneggiare lo sviluppo sostenibile dell'economia nazionale.
Ha anche aggiunto che le autorità locali dovrebbero smettere di impostare quote di uscita irrealistico per case automobilistiche, e che le politiche preferenziale di terra e fiscali per le imprese di auto dovrebbero essere finite.
Cina, che ha superato gli Stati Uniti come mercato di auto più grande del mondo l'anno scorso, è stimato a vedere le sue vendite auto raggiungendo 17 milioni nel 2010, secondo la Cina associazione di Automobile Manufacturers (CAAM).
Un aumento del numero di veicoli potrebbe rappresentare una sfida importante di energia della Cina riserve come il paese dipende altamente importazioni, ha detto un report China Daily.
Importazioni rappresentate il 55 per cento del consumo domestico di petrolio come di agosto 2010.
Aumento del numero di ingorghi costituiscono una sfida per urbanisti in Cina. Caos traffico provocato 140 ingorghi di traffico in una singola venerdì sera il mese scorso, dice il rapporto.
Mentre il sistema stradale di Pechino può ospitare 6,7 milioni di veicoli, il numero di automobili registrati in città era pari a 4,5 milioni nel mese di settembre e si prevede di raggiungere 7 milioni entro il 2015, palificazioni pressione sulla capacità della città, il rapporto, ha detto, citando Pechino Transportation Research Center (BTRC).
Secondo la Chen Bin, capo del coordinamento industriale allo sviluppo nazionale e la Commissione per la riforma, le emissioni contribuirono al 50 per cento dei gas inquinanti a Pechino nel 2009.
Funzionari cinesi, preoccupati che incontrollato espansione dell'industria automobilistica poteva influenzare l'economia più ampio, dispone di domanda un tappo sull'eccesso di capacità produttiva.
Bin detto sforzi cinese dei governi locali per incrementare la produzione di case automobilistiche potrebbero danneggiare lo sviluppo sostenibile dell'economia nazionale.
Ha anche aggiunto che le autorità locali dovrebbero smettere di impostare quote di uscita irrealistico per case automobilistiche, e che le politiche preferenziale di terra e fiscali per le imprese di auto dovrebbero essere finite.
Cina, che ha superato gli Stati Uniti come mercato di auto più grande del mondo l'anno scorso, è stimato a vedere le sue vendite auto raggiungendo 17 milioni nel 2010, secondo la Cina associazione di Automobile Manufacturers (CAAM).