In un push-to-angolo l'auto elettrica nel più grande mercato automobilistico del mondo, funzionari cinesi hanno annunciato l'intenzione di mettere la produzione annua di auto elettriche fino a 1 milione entro il 2020. Secondo il ministro della scienza e della tecnologia, Wan Gang, 70% dell'aria della Cina inquinamento proviene da gas di scarico dell'automobile. Coppia che, con il mercato automobilistico più rapida crescita in tutto il mondo (proiezioni mettono il nuovo veicolo acquisti quest'anno a 16 milioni di euro, oltre 40% di crescita rispetto allo scorso anno) e questo ha proposto lo sforzo di 17 miliardi di dollari da Pechino comincia a dare un senso.

Come altre recenti iniziative verdi, push-to-go elettrico è guidato probabilmente meno da preoccupazioni ambientali e più dal desiderio di ridurre la loro dipendenza dal petrolio, favorire la crescita interna e pioniere di un mercato che promette di crescere non solo in Cina, ma il resto del mondo. Migliorare la qualità dell'aria non poteva sia male.

Programmi pilota di costruire e testare le infrastrutture di ricarica della batteria necessari sono già in atto in 26 città attraverso la Cina, e gli acquirenti di auto nuovi sono eleggibili per fino a $8.800 vale la pena di sovvenzioni.

Cina non è l'unico giocatore di entrare nel mercato, e ci sono una miriade di aziende internazionali che chiedono il loro posto. Modelli già presenti sul mercato sono molto più pratici che le nostre esperienze precedenti con elettronica auto in Cina. Foglia di Nissan e GM Volt sono entrambi prevista per il rilascio in Cina l'anno prossimo e VW ha grandi progetti per sua Lavida tutto-elettrico.

Che cosa significa questo per noi? Oltre a illusionismo incubi del silenziosi taxi elettrici carenaggio attraverso luci rosse e dietro gli angoli, speriamo per un'ombra distinguibile ora e poi.