Case automobilistiche cinesi come Great Wall Motor Co. e Chery Automobile co. ora esportare veicoli in quasi ogni paese straniero, per lo più nei mercati emergenti.

Grande Muraglia Esporta veicoli in Australia e in Italia e presto sarà disponibile veicoli in Svezia. Nel frattempo, Shanghai Automotive Industry Corp (SAIC) ha iniziato a vendere la berlina compatta Roewe 550 in Israele.

Questo significa case automobilistiche cinesi sono pronte a vendere grandi volumi di veicoli in Europa e negli Stati Uniti? La risposta è no.

Presso il Beijing auto show nel mese di aprile dello scorso anno, capo di esportazione del grande muro Xing Wenlin mi ha detto che inserendo pochi paesi europei, la sua azienda destinato a testare la propria disponibilità per matura e mercati.

Ma ha ammesso che la sua azienda non ha ancora nessun calendario per entrare negli Stati Uniti.

Che cosa circa altre case automobilistiche cinesi? Sono ovunque più vicino per ottenere negli Stati Uniti più grande muraglia?

L'unica azienda che entra in mia mente è BYD. Ma BYD ha ripetutamente spostato indietro la data che è impostato per la spedizione di auto negli Stati Uniti.

Così, quello che ha fatto negli Stati Uniti il mercato più difficile per i marchi cinesi di crack? Gli Stati Uniti hanno norme più severe del mondo sulla sicurezza dei veicoli e sicurezza sembra essere il punto più debole delle case automobilistiche cinesi.

Questa settimana, Zhejiang Geely Holding Group ha fatto un grande splash fuori del fatto che la sua nuova auto di medie dimensioni Emgrand EC7 ricevuto cinque stelle, il maggior punteggio per prova di crash, sotto nazionali Cina-New Car Assessment programma (C-NCAP).

Modelli sviluppati da aziende internazionali possono facilmente vincere un rating di cinque stelle da C-NCAP. Ma la Emgrand EC7 è solo il modello cinese domestico quinto a farlo.

Questo illustra la generalmente scarsa qualità dei veicoli sviluppato da case automobilistiche cinesi nazionali. E dimostra che i marchi cinesi hanno una lunga strada da percorrere prima che siano pronti a entrare in mercati maturi in alcun modo grande.