Chen Jianguo, vice capo del dipartimento coordinamento industriale di sviluppo nazionale & Commissione riforma (NDRC), ha detto che il governo deve utilizzare la tassazione per risolvere problemi di consumo di traffico causati dalla crescente consumo dell'automobile, jjckb.cn ha riferito oggi. La dichiarazione è stata fatta durante il NDRC tenuto Cina Auto consumo Forum tenutasi ieri a Pechino. Mr. Chen (nella foto) ha detto che i metodi semplici come acquisto restrizione non solo erano insufficienti per affrontare il problema, ma potrebbero danneggiare i consumatori e l'industria globale.

Fin dall'implementazione di Pechino di criteri di restrizione di acquisto, altre città importanti hanno espresso il loro sostegno a misure simili. Mr. Chen ha risposto a tali dichiarazioni, dicendo che i paesi in via di sviluppo come Shanghai e Singapore dovrebbe prendere cautela, e che, mentre a casaccio limitare il consumo può mostrare risultati rapidi, ha il potenziale di danneggiare gravemente l'economia a lungo termine.

Durante una conferenza stampa media, Mr. Chen ha detto che la chiave in modo corretto disegno in e tenere fuori i consumatori dell'automobile mentito nella manipolazione di tassa ragionevole. Mr. Chen ha spiegato che gli acquisti dell'automobile hanno i seguenti tre aspetti: l'acquisto di automobili, in possesso di loro e li utilizzano. Per garantire una win-win economico-ambientale, egli sostiene che la diminuzione dei costi di acquisto e l'aumento delle tasse sostenute durante l'uso e il possesso del veicolo.