Alcuni dirigenti dell'industria si potrebbero essere tentati di sottovalutare l'industria automobilistica cinese, CEO di Fiat-Chrysler Sergio Marchionne ha detto. Che sarebbe un errore.

Case automobilistiche cinesi sono rapidamente aggiornamento loro tecnologia, egli dice, e si aspetta che siano giocatori nei mercati d'oltremare.

"Se qualcuno delude stessi che si può ignorare la Cina, pagheranno un prezzo enorme," Marchionne ha detto mercoledì a un seminario di industria auto in Traverse City auto industria cinese Michigan, "è cresciuto enormemente, e hanno alcune delle più aggiornate tecnologie attuali. Essi non dovrebbe essere sottovalutati."

Marchionne può avere motivo di preoccuparsi. Fiat è un grande produttore in Brasile, un mercato che è stato preso di mira da Chery Automobile co. della Cina

L'anno scorso, Chery ha annunciato piani per costruire un impianto di assemblaggio di 400 milioni di dollari in Brasile, e l'azienda ha iniziato l'esportazione di veicoli in quel mercato in rapida crescita.

"Ci possiamo permettere di essere impreparati per l'ascesa della Cina, rassicurare noi stessi di nostro invincibilità," ha detto Marchionne.

"la scusa che non capiamo o che abbiamo sottovalutato la scala non servirà scopo," ha aggiunto. "Piuttosto abbiamo bisogno di continuare a lavorare per rendere la nostra base industriale più competitive, perché day of reckoning è inevitabilmente in arrivo".

Egli ha sottolineato che le case automobilistiche cinesi attualmente "produrre quasi interamente per l'enorme mercato domestico, ma i loro piani futuri per il mercato di esportazione sono significativi", ha detto. "anche supponendo Cina era per esportare solo il 10 per cento di quello che produce, il rischio che ci troviamo di fronte nei nostri mercati domestici è enorme".

La Cina è il più grande mercato di auto del mondo e molte case automobilistiche hanno partenariati lì.

Gli analisti hanno sollevato preoccupazioni che il trasferimento della proprietà intellettuale per le aziende cinesi potrebbe ritorcersi contro case automobilistiche lungo la strada aiutando a creare più forte rivali cinesi che esporteranno per gli Stati Uniti e in Europa.

Reuters ha contribuito a questo rapporto