Associazione confutare locale query tribunali in materia di assicurazione auto

L'Associazione delle assicurazioni della Cina (IAC) ha le sue risposte ai consigli giudiziari in materia di assicurazione del veicolo responsabilità presentata dal tribunale del popolo del distretto di Changping, Pechino.
 
All'inizio di questo mese, il giudice ha inviato la sua consulenza giudiziaria alla China Insurance Regulatory Commission (CIRC), regolatore di assicurazione della Cina, spiegando i problemi di fronte durante la manipolazione di casi relativi ad assicurazione obbligatoria di responsabilità del veicolo. Questo rende ancora una volta la controversa politica di assicurazione un hotspot dopo il suo debutto nel 2006.
 
Il consiglio ha presentato sottolineato che le compagnie di assicurazione sono riluttanti a liquidare le prestazioni, e che la compensazione medico non è sufficiente a coprire le perdite degli assicurati. Più sopra, le procedure prolisso nella raccolta di pagamento volta assicurati alla giustizia dei tanti di risoluzione delle controversie più facile, l'inasprimento delle limitate risorse giudiziarie.
 
IAC segretario generale Wang Zhichao ha sostenuto in un'intervista di Domenica che, come l'assicurazione obbligatoria in Cina, l'assicurazione obbligatoria della responsabilità civile dei veicoli è ancora una "polizza di assicurazione giovani" e ha molto spazio per migliorare.
 
"Accogliamo con favore i suggerimenti costruttivi, ma la speranza ci sarebbe meno ostilità dal circo mediatico".
 
Tra i 172 casi relativi a incidenti stradali un risarcimento danni accolto alla corte dello scorso anno, 121 di loro sono stati depositati presso le compagnie di assicurazione come imputati, riprendendo 70,35 per cento del totale. Statistiche dal tribunale è emerso che, il tasso di insediamento degli assicuratori attivi ', che è stato concluso da causa nella procedura, solo venuto a 0,826 per cento.
 
Chen Wenjie, giudice presso la corte distrettuale di Changping, ha detto che la situazione potrebbe essere alleviato le compagnie di assicurazione dovrebbero pagare in anticipo i danni economici alle vittime in seguito alla regolamentazione in materia di assicurazione obbligatoria del veicolo.
 
Tuttavia, Wang, capo dell'associazione degli assicuratori ', smentita che le statistiche da casi nel 2007, dicendo che non potevano riflettere la situazione attuale per quanto il nuovo regolamento in materia di assicurazione obbligatoria dei veicoli, con effetto questo gennaio ha specificato i dazi assicuratori' sul pagamento anticipato di compensazione.
 
Anche nel 2007, le collisioni di veicoli con conseguente risarcimento del danno inferiore a 2000 yuan (293,15 dollari) sarebbe stata prepagata. Inoltre, non vi è alcuna necessità di archiviare una causa se i danni di una grande quantità di trasformazione senza problemi. "Il funzionamento e lo stato del servizio di assicurazione obbligatoria di responsabilità del veicolo non può essere misurato attraverso figure nelle cause legali."
 
Per quanto riguarda il risarcimento medici, Chen ritiene che la compensazione è insufficiente a coprire le perdite economiche dei feriti e non è giusto per loro. La sua corte ha suggerito che i soffitti ascensore CIRC di tutte le passività della assicurazione obbligatoria, soprattutto quelli relativi alle lesioni personali.
 
Wang ribatté che il limite di risarcimento è stato deciso nel secondo dei premi, che viene fissato sulla base di precedenti rischio di tasso di incidenti stradali. I premi potrebbero aumentare 30-35 per cento se il limite di compensazione impianti da 10.000 yuan, e l'onere finanziario sarà sulle spalle da tutti i possessori politica che sarebbe giusto per chi non è coinvolto in incidenti stradali. "Il beneficio extra medico può essere raggiunta attraverso l'assicurazione commerciale". ha detto Wang.
 
Per quanto riguarda la procedura spesso prolisso per danni la raccolta, Wang ha spiegato che la verifica richiesta è stata essenziale per prevenire le frodi e imbrogli nelle applicazioni di risarcimento. Tuttavia, ha detto che gli sforzi congiunti sono stati necessari per affrontare il ritardo con cui i crediti dell'impresa.
 
Egli ha indicato che le procedure semplificate per quanto riguarda le controversie di collisione di veicoli sono sotto esame e la IAC era standardizzazione dei documenti di credito, nonché la procedura nella guida del CIRC, e le norme doveva essere effettuata all'inizio del prossimo anno.
 
Il regolamento in materia di assicurazione obbligatoria di responsabilità veicolo è entrato in vigore il 1 Luglio 2006. E 'previsto che tutti i veicoli in Cina dovrebbe acquistare l'assicurazione obbligatoria, al fine di garantire alle vittime in incidente stradale con compensi e migliorare la sicurezza del traffico. E 'stato rivisto nel mese di gennaio in termini di premi e limiti di responsabilità.
Da: China Daily

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