Turbo Technics VTR apre le porte per la rigenerazione del settore

La nuova Turbo Technics Vane-Flow Test Rig (VTR), lanciato oggi al salone Automechanika, è impostato per aprire tutta una nuova serie di opportunità per il turbocompressore rigenerazione di mercato. La VTR è la prima disponibile in commercio aftermarket geometria variabile del turbocompressore system di calibrazione e permetterà all'industria per la prima volta per calibrare i sistemi di azionamento e, di conseguenza, offer turbocompressori rigenerati geometria variabile per l'utente finale a costi notevolmente inferiori di un marchio nuovo elemento.
Sviluppato utilizzando la stessa esperienza e la competenza che ha portato alla gamma della società di vibrazione Ordinamento rig (VSRs), diventando lo standard mondiale per il bilanciamento dinamico turbocompressori, la VTR si rivolge a tutte le dimensioni del turbocompressore remanufacturer. Il VTR permetterà la ricalibratura di qualsiasi forma di sistema a geometria variabile e sul lancio, si occuperà sia della pressione e l'attivazione di vuoto, mentre un aggiornamento per consentire ricalibratura dei sistemi di controllo elettronico è attualmente in fase di sviluppo.
 
Il VTR remanufacturer permette di impostare due parametri fondamentali sui sistemi a geometria variabile, l'apertura minima delle palette e il raggio di azione del movimento banderuola. Il turbocompressore in prova è fissato alla VTR e il computer di bordo sistema controlla il flusso d'aria e la misurazione attraverso l'alloggiamento della turbina e la confronta con i dati memorizzati per quel modello turbocompressore.
 
Durante il test l'apertura minima banderuola, l'operatore registra arresto meccanico dell'unità fino a che il VTR visualizza il flusso d'aria corretto per la condizione minima apertura. La macchina svolge anche un pieno funzionamento del sistema di circolazione a palette, la misurazione del flusso d'aria in tutta la gamma e confrontandolo con i dati memorizzati nel database on-board, e ha built-in temperatura e compensazione della pressione. La VTR consentirà inoltre un'accurata taratura dei attuatori wastegate, assicurando prestazioni ottimali per tutti i turbocompressori.
 
Ogni Turbo Technics VTR saranno forniti con l'ultima versione del database Turbo Technics di portate per una serie di turbocompressori e questo è continuamente aggiornato, un primo tempo a Turbo Technics e poi su per gli utenti VTR. La società prevede che un tasso di flusso di lavoro di circa 60 turbocompressori al giorno potrebbe essere tarato usando la VTR.
 
Commentando la notizia, Turbo Technics amministratore delegato Geoff Kershaw ha detto: "L'avvento di turbocompressori a geometria variabile è una notizia fantastica per il conducente; questi sistemi offrono il meglio dei due mondi, facendo in modo che il gas velocità all'interno di scarico della turbina è più in alto possibile ai bassi regimi, riducendo al minimo l'effetto del turbo lag, ma il turbo che consente di operare a proprio ottimale del motore a regimi più elevati.
 
"Tuttavia, lo svantaggio è che se, per qualsiasi ragione, c'è un problema con un turbocompressore a geometria variabile using, l'unica soluzione è un marchio unit new direttamente dal produttore, con costi considerevoli per l'utente finale. Questo perché a rigenerazione con successo questo tipo di turbo, è essenziale che è il flusso di reddito e questo semplicemente non è stato possibile fino ad ora, come no-diverso fabbrica aveva la tecnologia di uno.
 
"L'industria della rigenerazione è stata esigente un modo affidabile e coerente per calibrare turbocompressori a geometria variabile per qualche tempo e abbiamo sviluppato il flusso di Vane Test Rig a seguito di tale domanda. Sentiamo che è la macchina dell'industria turbocompressore sta aspettando per e sono molto entusiasta e il suo lancio ad Automechanika ".
 
Il Turbo Technics VTR è stato presentato alle ore 10.00 il Martedì 16 settembre presso lo stand della società ad Automechanika di Francoforte, stand E67 nel padiglione 5.1. Il VTR ha debuttato a fianco l'ultima versione della gamma rispettato della società VSR, la Mk5P, progettato per consentire l'equilibratura dinamica di turbocompressori per applicazioni commerciali.
Da: notizie search-autoparts/industry

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